Penggalian hidraulik umumna nganggo bola bola tunggal Nalika di damel, sungut bayangan ngiringan beban kompleks sapertos dayaxial, kakuatan radiial, sareng pangropéa tentang penting pisan. Pangropéa cincin longgar biasana kalebet panyuburan sareng beberesih tina rangkan sareng ring gear batin, anu diropéa minyak bumi sareng luar. Ayeuna kuring bakal ngajelaskeun tujuh aspék.
1. Lubrication tina raceway
Epti gulung sareng raceways ring ring anu gampang pisan ruksak sareng gagal, sareng tingkat gagal kawilang luhur. Salila pamakean ngalanggar, tambahkeun gajih sareng Pelajaran sareng PLEXKO tiasa ngirangan gangkan sareng ngagem unsur-unsur anu molung, racway, sareng spérer. L ngagabungkeun rharheway ngagaduhan rohangan sempit sareng résistansi anu luhur pikeun ngeusian jeruk maca manual diperyogikeun pikeun ngeusian manual.
Nalika ngeusian rohangan ruangan balap sareng parocok, nyingkahan metoda keusikan goréng sapertos "statik static statik épisiasi" sareng "titik tunggal. Ieu sabab metodeu ngeusian anu goréng di luhur bakal nyababkeun bocor minyak wasius karasa semudon na segel gempa. Karuksakan seksual, nyababkeun kaleungitan gran, introut pangotor, sareng gancangan jaga rloreway. Ati-ati henteu nyampur jinis parum ageung pikeun ngindarkeun gagal prématur.
Upami ngagentos gajih parah anu parah diapreway cincswing sepak, cincin sepan kedah lalaunan sareng seragam didamel nalika ngeusian, supados pamisah pisan dieusi sacara sah ogé ngeusi sacara sah meropah sacara sahingga ngeusi pisan. Prosés ieu henteu tiasa berhargined, kedah dilakukeun dilakukeun léngkah pikeun ngalengkepan métabolisme paris.
 
2. Pangropéa tina daérah gear
Buka panutup logam dina dasar platform longgar pikeun nitenan lubrication sareng ngagem gear cincin anjeun sareng pinon tina motor reducer. Pad karét kedah disimpen dina panutup logam sareng diikat ku Bolts. Upami baé bolak atanapi gasket karét, cai bakal ditingali tina panutup logam kana sinar peluburan (minyak kerang arah paningkatan, peupeus dina kaharunaan.
 

Pangropéa tina segel minyak internal sareng eksternal
Salami pengecambah, parios naha polish minyak sareng luar sareng luar sareng cincin saré di gembleng. Upami aranjeunna rusak, aranjeunna kedah dibenerkeun atanapi diganti dina waktuna. Upami ring nyepetkeun motor motor panonpoé légal rusak, éta bakal ngabalukarkeun minyak gear internal tina reducer pikeun bocor kana rohangan labu gérek. Salila prosés mutangon tina genere ngiris ring nao sareng géangan motor tina motor liput longgar, lebar minyakna bakal ditolak sareng unsur minyak di luhur. luar epal minyak ngagampangkeun karusakan.
Sababaraha opusator jalmi nganggap siklus peluberan cincin saré kosong sapertos boom sareng tongkat, sareng éta peryogi nambihan greise sawaktos. Nyatana, éta salah sahiji anu hadé. Hal ieu pisan, ngaleungitkeun gatis anu bakal ngabalukarkeun gajih luar biasa, anu bakal ngabalukarkeun gajih, bakal ngabalukarkeun gajih pikeun nirflow di belang minyak sareng luar. Dina waktos anu sami, pangotor tiasa asupkeun cinci baldew saré, ngagancangan ngagem unsur anu ngagulung sareng racun.
4. Pangropéa tina Bolts Fasting
Upami 10% bolts cincin karung panjang, sesa Bolts bakal nampi kakuatan anu langkung ageung dina kaayaan beban menindu sareng compressive. Lembah bolts leup bakal ngahasilkeun beban aktifitas aksi, hasilna dina ningkatkeun looseness sareng Bolts langkung leupas, gasilian batting Bibt, komo kacilakaan sareng nyababkeun froses sareng pati. Lantaran éta, saatos 100-an munggaran sareng 504h tina cincin longung, bints pre-topeng kedah dipariksa. Saatosna, Tém-setting kedah dipariksa unggal 1000h damel pikeun mastikeun yén korts parantos janten gaya pre-ngarang-ngarangkutan.
Saatos baitis dipaké sababaraha kali, kakuatanna penguranganna bakal ngirangan. Sanaos torsi salami pasang pasang deui minuhan nilai anu parantos ditangtukeun, kakuatan pre-coating tina boldening saatos ketat ogé bakal dikirangan. Ku alatan éta, nalika ngencang deui bolts, torsi kedahna 30-50 n · m langkung ageung tina nilai anu ditangtoskeun. Sekuen suling bolong nanggung bencana kedah langkung saé sababaraha kali dina arah simétis 180 °. Nalika ngejat waktosna, sadaya boltt kedah ngagaduhan kakuatan anu pikaresepeun.
 
5. Lembar clearance gear
Nalika ngaluyukeun Samp GE, perhatosan pikeun nénjakeun naha bolts motor bengkung sareng platform sepengan teuing atanapi leutik teuing. Hal ieu sabab upami clearance teuing ageung teuing, éta bakal ngabalukarkeun dampak anu langkung ageung dina gear nalika penggalutna subsim sareng eureun ogé bising anu teu normal; Upami clearance leutik oge, éta bakal ngabalukarkeun cing na bunuh sepi sareng puis motor anu redisan ka macét, atanapi malah nyababkeun huntu rusak.
Nalika nyaluyukeun, perhatosan naha pin posisi antara motor saré sareng platform caco diposan. Pin posisi sareng liang pin aya hubunganana. PIN posisi ngan henteu ngan ukur maénkeun peran ku posisi, tapi ogé ngirangan kakuatan bolakan tina motor redumber rackarya sareng nyusir kamungkinan motor rotegar tina motor rotucer.
Pangropéa clogged
Sakali pin petikan tina blokage tetep dibuka, éta bakal nyababkeun kapolak blothage, nyababkeun balapan pikeun robih dina bagian sumbatan. Nalika hiji unsur gulung pangan, éta bakal tabrakan sareng sluput sareng milari sora anu teu normal. Nalika nganggo pengétan, operator operator kedah ngémutan miceunan leutak ditutupan ku blokeruas sareng nitenan naha blackage dirlumis.
Nyaram ngumbah karep sareng cai
Halarina dilarang pikeun siram karasa bobo sareng cai pikeun ngindarkeun cai kerang, usul, sareng lebu tina lebet cincir learhars; Ngahindarkeun racun nyalira ngécéskeun segel minyak nyepeng baju, ku kituna henteu ngabalukarkeun korosi segel minyak.
 
Pondokna, saatos dipintonan anu digunakeun pikeun waktos-waktos, obsor saré ogé rawan serangan sapertos wisata sareng pangaruh. Operator kedah nengetan pikeun niténan sareng pariksa waktos pikeun ngaleungitkeun kasalahan. Ngan ukur anu leres sareng lumayan kalayan patung tina ring karu tiasa mastikeun operasi biasa, masihan maénkeun kana kamampuan na, sareng médah kahirupanna.