1. Karusakan fenomén

Dina sagala rupa mesin konstruksi sapertos ngahiji gajah sareng pengecut baju mangrupikeun bagian penting anu ngadaptarkeun beban furial, beban.

Dina kaayaan beban bumi, tiasa dianggo normal sareng muter filas. Nanging, nalika beban beurat, khususna dina kapasitas anggur anu maksimum sareng kisaran maksimal, hésé rontas beurat, ku sabab teu macétna. Dina waktos ieu, metode sapertos ngirangan kisaran, ngaluyukeun gersang, atanapi ngalih posisi chassis biasana dianggo awak pikeun ngarobih rotors anu beurat sareng Ku alatan éta, dina padamelan pangropéa, éta sering dipanggihan yén Pharway birder anu parah parah parah, sareng retakan annarkat di luhur. , sareng ngahasilkeun retakan radial sapanjang déprési.

2. Diskusi dina panyawat karusakan

(1) Pangawat faktor kaamanan anu teu dianggo karya sering dioprasikeun dina kaayaan laju rendah sareng beban beurat, sareng kapasitas harga anu dipencét, sareng kapasitas statik, sareng kapasitas statik, sareng kapasitas statik, sareng kapasitas statik, sareng kapasitas statik, sareng kapasitas statik, sareng kapasitas harga anu dipeunteun ku statér. Anu disebut kapasitas statik ngarujuk kana kapas miara na ngasongkeun na baaysilya nalika deformasi permanén δ ngahontal 3D0 / 10000, sareng D0 mangrupikeun diaméter unsur digulung. Kombinasi beban éksternal umumna diwakilan ku beban cd sarua. Rasi kapasitas statik pikeun anu sarua sareng anu sarua disebut pingkra resor, dicabut salaku FS, anu mangrupikeun daya bantar éta.

Nalika metoda mariksa setrés kontak maksimum antara roller sareng baluk anu dianggo pikeun ngararancang nanggung karana, garis kontak kontak [garis ~ 102 ~ Ayeuna, kalolobaan produsén milih sareng ngitung jinis juara karya numutkeun ukuran beban éksternal. Numutkeun inpormasi anu tos aya, résesan teken kanggo nyai nyai sarana wae sioooo leutik langkung leutik tibatan tina bango tonnage anu aya, sareng faktor kaamanan anu saleresna langkung luhur. Langkung gedé panép bangsa tina bangu, jarakna langkung ageung tina samar, dina abu undianubing, sareng handap faktor kasalametan. Ieu mangrupikeun alesan dasar naha beuki beuki busana gonage ageung anu langkung gampang ngaruksak tibatan nanggung suap-ton-toning. H naros, umumna dipercaya yén garis geja tina StressWor tina banguar b bangu luhur 402, sareng faktor kaamanan anu henteu kirang ti 1.10.

(2) pangaruh tina kaku struktural tina ormtable

Cincin longgar mangrupikeun bagian penting anu ngirimkeun rupa-rupa beban antara éngget sareng chassis. Kainfna nyalira henteu ageung, sareng biasana gumantung kana kentgél struktural tina langsing sareng turntipel na ngadukung. Tacara teoritis, struktur idéal séktiptik mangrupikeun bentuk cylindrical kalayan kaku anu luhur, ku beban anu bisa dihasilkeun, tapi éta mustahil, tapi mustahil cutting. Hasil analin elemen unsur untat pintonan sakaligus nunjukkeun kasét handapna ngamangpaatkeun beban bagian, sabab ngabalukarkeun beban-roller anu ageung. Tekenan anu katampi; Utamana serius nyaéta deformasi tina struktur na dihoptiknya bakal ngarobah kaayaan kontak antara roler sareng Pelunuk, pisan ngirangan setét kontak sareng nyababkeun paningkatan setét kontak. Tapi, ménode ilahar ngahormatan setrés sareng kapasitas statik umumna sacara tasikan aya dumasar dumasar kana provel anyir sacara hésif sareng panjang roller. Jelas, primise ieu henteu pakait sareng kaayaan anu saleresna. Ieu mangrupikeun alesan naha ring nyawé saé pikeun karusakan.

(3) pangaruh kaayaan perawatan panas

Kualangan ngolah tina nasib claywing nyalira sorangan kapangaruhan ku akurasi manufaktur, jelasna axial sareng kaayaan perawatan panas. Faktor anu gampang dikaluarkeun di dieu nyaéta pangaruh tina kaayaan perawatan panas. Jelas, supados henteu nyingkahan retakan sareng depresi dina beungeut balap balapan, diperlukeun yén permukaan balap anu kedah ngagaduhan dina jero lapisan anu cekap sareng kerah mandihan cekap. Nurutkeun data nasional, jero lapis perasahan tina balap kedah ngarincang sareng panép awak ngagulung, anu paling ageung, sahingga hardana kedah luhur. Ku alatan éta, jerona lapisan keras dina permukaan putu layu saré teu aya anu teu cekap, sareng kerasnas inti rendah, anu ogé salah sahiji karusat.

3.Ukuran pamutahiran

(1) Ngalacak analisa elemen terteri, leres-leres ningkatkeun ketebalan piring bagian tina bagian anu ngahubungkeun antara anu tiasa dianggo sareng anu ngaso, supaya pikeun ningkatkeun konféritas struktural.

(2) Nalika ngaresesanan jamil saré ageung, faktor anu kasuburan kedah langkung saé ningkat; tepat ningkatkeun jumlah rollers ogé tiasa ningkatkeun kaayaan kontak antara rollers sareng balap.

(3) Ngaronjatkeun akurasi manufaktur tina nanggung karya, berformun kana prosés perlakuan panas. Éta tiasa ngirangan laju kufrési frékuénsi perbawasa, strésip pikeun meunangkeun karasa permukaan anu langkung ageung sareng jero, sareng nyegah retakan resep dina beungeut racun dina beungeut racun dina beungeut racun dina beungeut racun dina beungeut racun dina beungeut racun dina beungeut racun.